מי עושה יותר תאונות, גברים או נשים?
במהלך השנים, נושא תאונות הדרכים הפך להיות אחד הנושאים המרכזיים בדיונים על הבטיחות בדרכים. כשמדברים על תאונות, לעיתים נושאים לשיח מתמקדים בשאלות כמי עושה יותר תאונות, גברים או נשים? האם יש קשר מגדרי לתנאי הכביש ואופי התאונה? במאמר זה ננסה להאיר על הנושא ולפרוס את הנתונים והמחקרים בנוגע לשאלה המסקרנת הזו.
הנתונים מספרים את הסיפור
נתונים שנאספו ממספר מקורות מצביעים על מגמות שונות בהתנהגות המגדרים בכביש. נתוני משטרת ישראל למשל מראים, כי גברים מעורבים בתאונות הרבה יותר מנשים. בניתוח של נתוני תאונות דרכים בשנים האחרונות, נמצא כי במרבית המקרים מעורבים גברים ברוב התאונות הקטלניות.
- גברים: מהווים כ-75% מהמקרים של תאונות קשות.
- נשים: נוטות להיות מעורבות בתאונות קלות יותר, כמו פגיעות חנייה וכדומה.
נתונים סטטיסטיים אלו מצביעים על כך שגברים לוקחים יותר סיכונים בכביש, ונראה כי המגדר משחק תפקיד מרכזי בהחלטותיהם.
מה גורם לפערים בין גברים לנשים בתאונות?
יש מספר גורמים שיכולים להסביר את הפערים המובהקים בין גברים לנשים בהתנהגות בכביש:
- סגנון נהיגה: גברים נוטים לנהוג בסגנון יותר תוקפני, מה שמוביל לסיכוי גבוה יותר לתאונות.
- תנאי נהיגה: גברים נוטים לנסוע יותר שעות ביום ולטווחים ארוכים יותר, ואילו נשים נוטות להימנע מנסיעות בלילה.
- אופי הרכבים: גברים בוחרים לעיתים קרובות רכבים רבי עוצמה ויש להם נטייה לנהוג ברכבים ספורטיביים.
האם יש הבדל בגיל הפציעות?
בעת חקר התאונות, נמצא כי גברים בגילאים צעירים (גילאים 18-24) מעורבים בתאונות הרבה יותר מנשים באותם גילאים. עם הגיל, הפערים הללו מתאזנים במעט, אך עדיין נותרת מגמה ברורה.
מה ניתן ללמוד מהמחקרים?
מחקרים שונים ברמת המדינות השונות מצביעים על כך שתשומת הלב שהגברים מקבלים בתחום הנהיגה לא תמיד משקפת את מעשיהם בפועל. במובן זה, גברים נוטים לשדר ביטחון מופרז המוביל להזנחת אמצעי הבטיחות:
- הפחתת השימוש בחגורות בטיחות.
- שימוש בטלפון הנייד במהלך נהיגה.
- נהיגה תחת שיכרון.
שילוב של גורמים אלו יחד עם יכולת השיפוט עשויה להסביר את הסיכוי הגבוה יותר של גברים להיכנס לתאונות.
האם נשים נהגות בטוחות יותר?
נשים נוטות להקפיד על כללי הנהיגה באופן כללי יותר. מחקרים מראים כי נשים נוטות לנהוג בזהירות רבה יותר:
- נכונות להימנע מהתנהגויות מסוכנות בכביש.
- שימוש נכון במערכות בטיחות.
- רגישות גבוהה יותר לתנאים הכביש ולתנאי מזג האוויר.
כל הגורמים הללו מביאים לכך ששיעור הנשים המעורבות בתאונות קטלניות נמוך משמעותית מזה של הגברים.
מה ניתן לעשות?
כדי להפחית את תאונות הדרכים, מיטב השיטות מצביעות על הצורך בהגברת ההכשרה לנהיגה עבור גברים, שבלעת. קמפיינים המיועדים לשינוי התנהגותי יכולים להיות יעילים במיוחד בהסברת התמונה המורכבת של הבטיחות בדרכים.
האם חינוך יכול לעזור?
ברור מאליו שככל שהתודעה לנהיגה בטוחה תיכנס לתודעה הציבורית, כך יוכלו גם הנפגעים בתאונות להצטמצם.
סיכום
לסיכום, למרות שגברים נוטים להיות מעורבים בתאונות יותר מנשים, חשוב להכיר את התמונות המלאות והמורכבות. הסטטיסטיקות מראות בבירור את התמונה, אך ככל שנעמיק בניתוח ההבדלים בין המגדרים, נגלה שיש גורמים רבים לעניין, חלקם קשורים להתנהגות נהיגה, לרקע חברתי ולאורח החיים הכללי. בעשייה חינוכית ממוקדת ניתן לשאוף לעולם בו כל אחד, גבר או אישה, ינהגו בצורה אחראית ובטוחה יותר.
